Cene kontejnerskega prevoza iz Kitajskev »države v vzponu« na Bližnjem vzhodu in v Južni Ameriki so naraščale, medtem ko so stopnje na azijsko-evropskih in transpacifiških trgovinskih poteh padle.
Ker sta gospodarstvo ZDA in Evrope pod pritiskom, te regije uvažajo manj potrošniškega blaga iz Kitajske, zaradi česar Kitajska išče nastajajoče trge in države vzdolž Ene ceste kot alternativne trge, glede na novo poročilo Container xChange.
Aprila so na Canton Fairu, največjem trgovinskem dogodku na Kitajskem, izvozniki povedali, da je negotovost v svetovnem gospodarstvu povzročila močan upad povpraševanja po njihovih izdelkih pri evropskih in ameriških trgovcih.
As povpraševanje po kitajskem izvozupreusmerila v nove regije, so se dvignile tudi cene kontejnerskega prevoza v te regije.
Glede na Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) je povprečna tovorna cena iz Šanghaja v Perzijski zaliv na začetku tega meseca znašala približno 1298 USD na standardni zabojnik, kar je 50 % več od letošnje najnižje vrednosti.Prevoznina Šanghaj-Južna Amerika (Santos) je 2236 USD/TEU, kar je več kot 80-odstotno povečanje.
Lansko leto je pristanišče Qingdao na vzhodu Kitajske odprlo 38 novih kontejnerskih poti, večinoma vzdolž poti "Ena cesta",pošiljanje s Kitajske na nastajajoče trge, kot je jugovzhodna Azija, Južna Amerika in Bližnji vzhod.
Pristanišče je v prvem četrtletju leta 2023 pretovorilo skoraj 7 milijonov TEU, kar je 16,6-odstotno povečanje v primerjavi z letom prej.Nasprotno pa se je obseg tovora v pristanišču Šanghaj, ki večinoma izvaža v ZDA in Evropo, medletno zmanjšal za 6,4 %.
Po podatkih Generalne carinske uprave se je v prvem četrtletju tega leta kitajski izvoz vmesnih proizvodov v države vzdolž »pasu in ceste« medletno povečal za 18,2 % na 158 milijard dolarjev, kar je več kot polovica celotnega izvoza v te države.Linijski operaterji so uvedli storitve na Bližnjem vzhodu, saj te regije ustvarjajo vozlišča za proizvajalce in obstaja infrastruktura za podporo pomorskega tovornega prometa.
Marca je COSCO SHIPPING Ports kupil 25-odstotni delež v novem kontejnerskem terminalu Sokhna v Egiptu za 375 milijonov dolarjev.Terminal, ki ga je zgradila egiptovska vlada, ima letni pretovor 1,7 milijona TEU, upravljavec terminala pa bo prejel 30-letno franšizo.
Čas objave: 21. junija 2023
